Citroen Picasso
Durante nuestra visita en Pinamar al stand de Citroen pudimos tomar contacto con el nuevo Citroen C4 Picasso que se lanzará a la venta en el mes de Marzo.
El Citroën C4 Picasso de 5 plazas se distingue desde el primer vistazo por su estilo dinámico y atractivo. Conjuga las ventajas de un monovolumen sumando habitabilidad, posición de conducción elevada, capacidad del baúl, con un buen confort y calidad de los materiales.
Sus dimensiones de 4.470 mm de longitud, 1.830 mm de ancho y 1.660 mm de alto, con 12 cm menos de longitud que el Citroën Grand C4 Picasso, permite transportar confortablemente hasta 5 adultos contando con tres butacas individuales en la parte trasera, las cuales disponen de corrimiento longitudinal y regulación del respaldo.
Ya habíamos probado en Buenos Aires a la Grand C4 Picasso el hermano mayor de 7 asientos que en su parte frontal hasta el parante B no presenta modificaciones.
El volumen del baúl es de 500 dm3 y con todos los asientos replegados el volumen sube a los 1.734 dm3.
Posee una gran superficie acristalada de grandes dimensiones comenzando por un parabrisas de grandes dimensiones de 2 m2, anchas ventanillas delanteras y traseras, permitiendo una visión a los 360 grados, todo esto contribuye a reducir el ángulo muerto ¾ delantero y la visión en ¾ trasero.
La versión con la que tomó contacto 16 Válvulas fue una naftera con cambio automático lo cual permite liberar totalmente el espacio en el centro del tablero, agrupando la palanca de cambio automático en el volante al igual que las levas para selección de marchas.
El volante posee los mandos centrales fijos sin girar su centro como en el caso del C4 evitando la dispersión de los mandos y permitiendo un uso más sencillo. Posee freno de mano automático eléctrico, que se detraba ya sea directamente acelerando o con el mando situado sobre el tablero.
En materia de seguridad cuenta con ABS y repartidor electrónico de la frenada (REF) son completados por la ayuda a la frenada de urgencia (AFU) y al encendido automático de las luces de emergencia. El vehículo está equipado con ESP que en caso de pérdida de adherencia, este control dinámico de estabilidad corrige automáticamente la trayectoria limitando, al mismo tiempo el patinado de las ruedas, gracias al sistema ASR.
En cuanto a la motorización el Citroen C4 Picasso estará equipado con un motor diesel HDi de 1600 cm3 con 110 CV y la versión naftera que testeamos de 2000 cm3 con 143 CV de potencia.
Como conclusión un monovolumen de excelente comodidad, espacio interior, calidad de los materiales, equipamiento que sumado al placer de conducció, se añade un comportamiento en carretera particularmente seguro.
